【長野県上松町・小川森林鉄道-小田野鉄橋】
中央本線・上松駅から鬼渕鉄橋を通って赤沢まで延びていた小川森林鉄道。
その廃線跡に残る最大の遺構、大沢橋梁。通称・小田野鉄橋を見て来ました。
青字…ラピスのコメント ■黒字…作者のコメント
中央本線・上松駅から鬼渕鉄橋を通って赤沢まで延びていた小川森林鉄道。
その廃線跡に残る最大の遺構、大沢橋梁。通称・小田野鉄橋を見て来ました。
青字…ラピスのコメント ■黒字…作者のコメント
それは関係ないけど、
木曽は森林鉄道がたくさんあって、
あちこちに遺構が残ってます。
ここもそんな遺構のひとつです。
なんでも良いトラス橋があるそうな。
トラスはここでス→■周辺図■
観光施設「よろまいか」があります。
そこの駐車場にバイクを停めて
県道を少し歩くと川に出ます。
そこから見えたのは・・・
ウホッ（￣▽￣）イイ鉄橋。
成る程、これは雰囲気抜群ですよ。
さて、どうやってあそこまで行こうか？
河原からは無理よね？
鉄橋の方に道が延びているので、
そこからなら行けるかも？
車道と言うより遊歩道的な道で、
何かの学校の裏を通ります。
何の学校だろう？
「上松技術専門学校」だそうです。
で、前方に見えてきたのは・・・
ああ、ナニ？ 通行止め？
写真には写ってない手前にも、
「全面車両通行止」って看板がある。
車両って、車でも通ってたの？
ちょっと調べてみましょう…
車、通ってたみたいですね。
でもこれって、人もだめってコト？
まあ、確かに床板がボロボロだよね…
床板は怪しい状態だけど、
縦に置かれた板の上なら、
下に縦桁という鉄骨があるので、
まあ安心ですね。
ちょうどレールが載ってた場所ですし。
かつて車道として使ってただけあって、
ちゃんと欄干もあります。
しかもレールですよ。
こういうのが林鉄っぽい（￣▽￣）
こんなサビたトラス橋なんて
そうそうお目に掛かれませんよね。
こういう景色って、
いかにも廃線な感じで萌えますね（￣▽￣）
◯そう言えば近頃って
◯わざと錆びさせた橋がありますね…
ここからは上になにも無いけど、
下はどうなってるんだろう？
見えないのはちょっと不安だ。
後で下から見てみよう。
上に乗ると壊れそうだよ。
あ。隙間がある。
橋の構造がわかるかも？
あれ？ 何も見えない？
プレートガーダ橋かと思ったけど、
違ったの？
え〜〜と…それって大丈夫なのかな。
強度的に。
壊れたりしませんね。
こっちもシャットアウトですか…
そうですか…
その先は林鉄の路盤跡が続いてますが、
どうやらここは
ハイキングコースでもあるようです。
ま、橋は渡れませんけどね。
細かいディテールも見てみましょう。
レールの欄干。
それと支承（ししょう）。
トラスが橋脚に乗ってる部分ですね。
けっこう複雑な構造になってる。
では、河原にサクッと下りてみよう。
石がたくさん転がる河原に出ます。
あ。これはデッキトラスと言う物ですね。
な〜んだ、こうなってたんだ〜〜…
って、最初から知っていたんですがね。
実はここに来る前に、
林鉄系サイトで調べて来たので…
「何も見えない」と言った所です。
デッキトラスの左側あたりかな？
プレートガーダがちゃんとありました。
これで安心して歩けますね。
（いやまあ、通行止めなんだけど…）
このプレートガーダ橋の部分は、
昔、木造の橋桁だったそうです。
横から見ると結構短いです。
これは…ワーレントラス？
でも真ん中のバッテンは
ダブルワーレントラスみたいだ。
これにも◯◯トラスって
ちゃんとした名前があるんだろうけど、
ちょっとわかりません。
後は林鉄の路盤跡を見て
今回のシメとしましょう。
橋を渡った先は
どこをどう見たって林鉄！って景色です。
車が通ってたって事は、
林道として再利用してたのですね。
あら。とってもイイ景色。
遠くに見えるのは木曽駒ヶ岳ですね。
まだ山頂には雪が残っていて綺麗。
そう言えばこの道って、
結構な坂道だけど、
廃線後に削られたのでしょう。
今は夢の跡・・・
［2009年3月現在］
■
「鬼渕橋」「野尻鉄橋」に並ぶ木曽林鉄三大鉄橋というわけですね。
山奥の橋と違い、手軽に行けるので、林鉄好きの人はぜひ見に行って下さい。
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「鬼渕橋」「野尻鉄橋」に並ぶ木曽林鉄三大鉄橋というわけですね。
山奥の橋と違い、手軽に行けるので、林鉄好きの人はぜひ見に行って下さい。
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